康明斯柴油发电机组的功率分为连续功率和备用功率，很多人都分不清楚这者的区别从而混淆概念而蒙受不必要的损失。电力一直秉着“认真做事，诚信做人”的原则，真诚与大家分享柴油发电机组的功率区分。

    柴油发电机组在我们国内是用连续功率来标称的,发电机组能够在24小时之内连续使用的大功率我们称之为连续功率,而在某一时段内,标准是每12个小时之内有1个小时可在连续功率的基础上超载10%,此时的机组功率就是我们平时所说的大功率,即备用功率,也就是说,如果您购买的是主用400kw的机组,那么您12个小时之内有1个小时可以运行到440kw,如果您购买的是备用400kw的机组,假如您不超载平时都开在 400kw,其实该机组一直都开在超载状态(因为该机组实际额定功率只有360KW),这对机组是非常不利的,将会缩短机组的寿命和造成故障率增高。 

    连续功率又称为主用功率或长行功率,在国内,普遍都是用连续功率来标识柴油发电机组的,而在上又是采用备用功率,又称为大功率来标识柴油发电机组,场上常常有不负责任的厂家用大功率当作连续功率来介绍和销售机组,造成许多用户在这两个概念上产生误解。电力再次温馨提示：选择产品一定要了解产品的基本的信息，有良知的商家都会在用户购买前告知客户一些机器的基本信息和所注意的事项。所以，选择好的厂家才能选定好的产品。

1、安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。<BR>2、安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。<BR>3、在室内使用，必须将排烟管道通导室外，管径必须≥消音器的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜超过3个，以保证排烟畅通，并应将管子向下倾斜5-10度，避免雨水注入；若排气管时垂直向上安装的，则必须加装防雨罩。<BR>4、基础采用混凝土时，在安装时须用水平尺测其水平度，使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有专用防震垫或用底脚螺栓。<BR>5、机组外壳必须有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则必须由专业人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用电的接地装置进行中性点直接接地。<BR>6、发电机与电的双向开关必须十分可靠，以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。

润滑油的选用

1.选用润滑油要考虑的要素

润滑油选用时应综合考虑实际使用设备的工作条件(即工况)，和机械设备制造厂商说明书指定或推荐的以及润滑油制造厂商规定或推荐的油品。实际中常被采用的是机械设备制造厂商说明书指定或推荐的油品,认为这样保险，但事实上是不科学的，这样选油存在极大隐患。如RENAULT牵引车(G300型)厂家推荐的变速箱油为：CC/CD 30W、CC/CD 40W、GL4 80W、GL-5 90W；车辆出厂时添加的是CD 15W/40的机油。按惯例使用该车时照旧加CD 15W/40机油,结果是该型号的车在港口使用不到3年(运行5万公里左右)变速箱全部大修。当时每台变速箱的维修费在5万元人民币左右。

2.润滑油性能指标的选定

(1)粘度。粘度是各种润滑油分类分级的指标之一,对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用油粘度一般依设计或计算数据再查有关标准来确定。实际车辆选用油品时,应参考设备厂家的推荐，再根据车辆的实际工况做出科学合理的选择。如RENAULT G系列牵引车,车辆出厂时加的是CD15W/40机油。该车在南方港口使用,港区环境温度高,润滑油粘度偏低,变速箱内的各运动副无法形成油膜；另一方面,在港区内运行的车辆,因换挡频繁、车辆超载等使得变速箱冲击、负荷加大,油温升高,使用15W/40的机油不能很好地形成油膜。例如同步锥为表面粗糙的铸铁件,因油品粘度不够,导致该车同步器使用寿命缩短。后改用GL-4 80/ 9OW的极压齿轮油,大大改善了变速箱的润滑状况,其使用寿命变为正常。

(2)闪点。闪点主要是润滑油储运及使用中的安全指标,同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。闪点指标规定的温度应比实际使用温度高1/2。如内燃机油底壳油温高不超过120℃,因而规定内燃机油闪点低l80℃。实际使用中,如果润滑油冷却散热不良,油温超过闪点,就会发生油品自燃。曾经有一台集装箱卡车发生过液压油自燃的事故，在某港还发生整台正面吊烧毁的严重事故。因此，油品散热的好坏对设备的使用寿命、设备的安全性影响很大,要注意对油品工作温度的监控。

(3)油品等级的选定

同样粘度的润滑油,油品等级不同,润滑效果差别很大,应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明来确定。努力做到既满足润滑技术要求，又经济合理。

实际选油中,往往重发动机而轻变速籍等,使得变速箱的润滑抽等级不够或使用周期过长,变速箱的润滑不良,直接影响设备的使用寿命。