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很多发电机组操作人员不知道如何正确启动发电机组。下面简单说明一下以下几种不正确的启动方式，以及它们对发电机组造成了多大的损害。
1.开始时没有水或突然加入沸水
如果柴油发电机启动后没有冷却水，气缸部件、气缸盖和发动机缸体的温度会急剧上升。此时加入冷却水，会使热的缸套、气缸盖等重要部件因突然变冷而爆裂或变形。但如果在起动前突然向冷的机体内加入100左右的沸水，则气缸盖、机体、缸套等零件也会开裂，应在水温降至60-70后再加入。
2.强冷拖车启动
柴油发电机冷、机油粘度高时强行启动拖车，会加剧柴油发动机运动部件之间的磨损，从而降低柴油发动机的使用寿命。
3.用明火烤油锅
用大火烧油底壳，容易造成油底壳局部变形或油底壳内的油变质。因此，油底壳中的油应由专用加热器(或蒸汽)加热，同时应缓慢转动油轴，以均匀加热油并润滑所有零件。
4.长时间使用电热塞或火焰预热器
电热塞或火焰预热器的发热元件都是电热丝，耗电多，发热多。长期使用会因快速放电而损坏蓄电池，还会烧坏电热丝。因此，电热塞的连续使用时间不应超过1分钟，火焰预热器的连续使用时间应控制在30秒以内。
5.将汽油直接倒入进气管
汽油的燃点比柴油低，比柴油先燃烧。因此，如果汽油直接倒入进气管，柴油发电机会粗暴地工作，导致气缸受到强烈的爆震。在严重情况下，柴油发动机可能会反转。
6.乙醚的过度使用
乙醚能有效改善柴油机的起动性能。但是，过量使用乙醚会对柴油机的气缸部件和气缸盖造成异常损坏。同时也会大大缩短柴油发电机的使用寿命。
7.加大油门开始
发电机启动时，不要给阀门充气。一般把油门放在怠速位置。然而，为了使柴油发电机快速启动，许多人在启动前或启动过程中猛踩油门。这种方法的缺点是：浪费燃料。过量的柴油会冲刷气缸壁，使活塞、活塞环、缸套之间的润滑恶化，加剧磨损;流入油底壳的多余机油会稀释机油，降低润滑效果;柴油在气缸中过度燃烧不会完全形成积碳。柴油机大油门启动后，转速可能会迅速升高，对运动部件造成很大损伤(增加磨损或造成拉缸等故障)。
8.不要根据季节更换机油和燃油
在寒冷季节，如果不及时更换低粘度的油和燃料，发电机将很难或不可能启动。即使强制启动成功，也可能对柴油发电机造成不可估量的损害。
9.从进气管开始点火
如果在柴油发电机的进气管处启动点火，物质燃烧产生的灰烬和硬杂物会被吸入气缸，容易造成进排气阀关闭不严，使气缸受力。
10.直接将机油添加到气缸中
向气缸中加入机油可以密封、增压和升温，方便发电机的冷启动。但机油不能完全燃烧，容易发生积碳，削弱活塞环的弹性，降低气缸的密封性能。此外，还会加速缸套的磨损，导致发电机功率下降，启动更加困难，所以不能直接给气缸加油。
